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Il Blog di Ricambi SMC, un modo semplice e veloce per confrontarsi ed esprimere le proprie opinioni.


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Come è fatto il kit frizione della tua auto?

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Kit frizione Luk auto LuK 3pz.

Il Kit frizione auto è composto da 3 parti: un cuscinetto reggispinta, il disco frizione e il meccanismo spingidisco.
Negli autoveicoli generalmente la frizione più utilizzata è quella “monodisco”.

Il cuscinetto reggispinta è un normale cuscinetto a sfere  con  sostegni che vanno agganciati ad una forcella che si muove azionando il pedale della frizione.
Il disco della frizione  composto da un materiale esterno ad alto coefficiente di attrito e da un materiale interno con delle molle detto “parastrappi”.
Il meccanismo spingidisco che è formato da un disco interno e delle lamelle sulla superficie esterna.

 Come funziona il Kit frizione auto

Kit frizione auto Valeo + volano premontato

Il meccanismo spingidisco del Kit frizione, è fissato al volano con apposite viti, ed entrambi a loro volta sono fissati all’albero motore. Questo vuol dire che finché la vettura è in moto, sia il volano che il meccanismo spingidisco ruotano insieme.
Il disco della frizione è chiuso tra il volano e lo spingidisco, ed è attraversato, nel foro dentato al centro, dall’albero di trasmissione, che distribuisce il movimento alle ruote.

Quando il pedale della frizione è alzato, il meccanismo spingidisco preme il disco della frizione verso il volano, collegando l’albero motore all’albero di trasmissione. In questa fase le tre componenti ruotano insieme e i due alberi sono collegati.

Quando abbassiamo il pedale della frizione, il cuscinetto reggispinta va a premere sulle lamelle del meccanismo spingidisco che staccano il disco interno dal volano, separando il disco della frizione e l’albero di trasmissione dal volano. In questa fase, il disco della frizione e l’albero di trasmissione, non sono collegati all’albero motore  ed è possibile effettuare il cambio di marcia.

Quando il pedale della frizione è di nuovo rialzato, il cuscinetto reggispinta allenta la pressione sullo spingidisco, che torna a premere il disco della frizione al volano. In questa fase le tre componenti tornano a ruotare insieme e i due alberi sono di nuovo collegati.

 Quando bisogna cambiare il Kit frizione auto

  • Malfunzionamento dovuto all’usura del volano o della forcella: si consiglia di controllare sempre lo stato del volano e della forcella quando si decide di sostituire il Kit frizione auto
  • Materiale di attrito usurato: il disco frizione si assottiglia e non riesce a trasmettere correttamente il movimento all’albero di trasmissione
  • Molle parastrappi rovinate:il trasferimento di velocità risulta poco omogeneo
  • Lamelle spingidisco rovinate:il disco frizione non aderisce correttamente al volano
  • Si rompe il cuscinetto: lo spingidisco non riesce a separare il disco frizione dal volano

 Come mantenere correttamente il Kit frizione auto

Kit frizione auto SACHS 2pz.

La durata di vita utile di un Kit frizione auto dipende dallo stile di guida del conducente e dal tipo di tragitto che si compie. E’ evidente che la frizione in una vettura che compie mediamente tragitti urbani avrà maggiori sollecitazioni rispetto ad una vettura che viaggia su strade a scorrimento veloce ed una durata di vita utile inferiore.
Per un corretto funzionamento del Kit frizione auto è necessario:

  • non tenere appoggiato il piede sul pedale della frizione durante la marcia
  • fare il più possibile partenze senza improvvise variazioni di velocità
  • accelerare quando il pedale della frizione è alzato
  • evitare il surriscaldamento dovuto ad eccessiva sollecitazione
  • evitare di tenere la vettura ferma in prima marcia con il pedale abbassato (es. semaforo rosso)

Quali sono i principali marchi di produzione delle frizioni per auto

Kit frizione auto VALEO: Le frizioni Valeo sono presenti in 1 veicolo su 3 in Europa. Con 1.100 riferimenti di kit completi e 700 riferimenti per i pezzi di ricambio, compresi i finecorsa idraulici della frizione e le frizioni da corsa, Valeo sviluppa e completa continuamente la sua gamma di frizioni per le autovetture, le utilitarie, i mezzi pesanti e i trattori agricoli. Prodotti in 12 siti diffusi nei 4 continenti, i ricambi e i kit frizione auto Valeo sono distribuiti in più di 80 Paesi.

Kit frizione auto LUK: La sostituzione della frizione rappresenta una delle operazioni standard svolte in un’autofficina. I kit frizione auto Luk Repstet e Repset pro sono specifici per ogni tipo di autovettura, veicolo commerciale o trattore e consentono di sostituire la frizione in modo semplice e professionale.

Kit frizione auto SACHS: Tecnicamente all’avanguardia e sottoposti a milioni di collaudi, i Kit frizione auto completi di SACHS trasmettono sulla strada tutta la potenza del motore con la tipica qualità OEM.


 

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Altre informazioni: Kit frizione, Luk, Sachs, Valeo
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Batteria auto Bosch 44Ah

Batteria auto Bosch 44Ah S4001 – scheda tecnica

  • Tensione  V : 12
  • Capacità batteria Ah : 44
  • Corrente prova a freddo EN (A) : 440
  • Lunghezza [mm] : 207
  • Larghezza [mm] : 175
  • Altezza [mm] : 175
  • Disposizione polare : 0
  • Tipo listello di fondo : B13
  • Tipo polo terminale : 1
  • polo positivo dx

Batteria auto Bosch 44Ah S4001 – caratteristiche

  • 15% di potenza d’avviamento a freddo in più, rispetto alle tradizionali batterie per auto
  • 20% in più di durata utile, grazie l’innovativa tecnologia Bosch Silver
  • Per tutte le classi di autoveicoli
  • Assicura con affidabilità il fabbisogno di energia per l’equipaggiamento di comfort medio dell’auto (alzacristalli elettrici, impianto radio, climatizzatore, eccetera)
  • Sicuro avviamento del motore in ogni stagione dell’anno
  • Soddisfa durevolmente gli elevati requisiti di costruttori di automobili internazionali nell’ambito dei valori elettrici (A, Ah)
  • Adatta anche per autovetture asiatiche
  • 97% di copertura del mercato
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Altre informazioni: 44 Ah, 44Ah, Bosch, Varta